All New Honda Accord Bertarung di Pasar Sempit

Tidak ada alasan bagi Honda Accord untuk tidak dapat mengambil posisi nomor satu di kelasnya. Bagaimana tidak, All New Honda Accord muncul dengan sosok dan desain yang sama sekali baru. Selain dimensinya ditingkatkan untuk
menyediakan ruang yang lebih lapang, dari segi gaya (style) All New Honda Accord mengesankan karakter yang lebih kuat dan bertenaga.

Apabila pada Honda Accord pendahulunya sosok dan desain lebih
diberatkan kepada keindahan dan keanggunan, pada All New Honda Accord
sosok dan desain lebih diberatkan pada performa dan tenaga yang besar itu sebabnya sosoknya dibuat lebih sporty.

Di Indonesia, All New Honda Accord akan turun dengan dua varian, yakni
yang menyandang mesin berkapasitas 2.4 Liter, 4 silinder segaris, dan
mesin berkapasitas 3.5 Liter, 6 silinder dalam konfigurasi V (V6). Dari segi sosok, tidak ada perbedaan di antara keduanya.

All New Honda Accord 2.4 Liter akan dijual dari harga Rp 380 juta-Rp 428 juta. Sedangkan All New Honda Accord 3.5 Liter akan dijual dengan harga Rp 575 juta. All New Honda Accord akan bersaing di pasar sedan papan atas (upper sedan) yang sempit. Dalam empat bulan pertama tahun 2008, Honda Accord sudah terjual sebanyak 776 unit. Dengan demikian, Honda Accord berada di posisi kedua, di belakang Toyota Camry yang terjual sebanyak 1.206 unit.

Pada tahun 2007 total penjualan mobil di pasar sedan atas yang ditempati oleh Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Nissan Teana, Mazda
6, dan Peugeot 407 hanya 3.443 unit. Dan, penjualan terbanyak dipegang
oleh Toyota Camry dengan 2.696 unit. Honda Accord berada di tempat
kedua dengan 491 unit.



PT Honda Prospect Motor, sebagai agen tunggal pemegang merek
(ATPM) Honda di Indonesia, berharap banyak pada All New Honda Accord.
Dengan berbagai kelebihan yang disandangnya, wajar saja jika PT Honda
Prospect Motor mengharapkan All New Honda Accord dapat menjadi market
leader (memimpin penjualan) di kelasnya.

Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service Director PT Honda
Prospect Motor, pada akhir Januari lalu, mengatakan, "Saat ini produk-
produk Honda telah menjadi market leader di masing-masing kelas,
kecuali Honda Accord yang telah memasuki tahun terakhirnya. Kami yakin
dengan akan diluncurkannya model terbaru Honda Accord pada tahun ini,
seluruh produk Honda akan mampu menguasai pangsa pasar di masing-
masing kelas."

Bertambah besar

Dari segi dimensi, All New Honda Accord berukuran panjang 4,930
meter, lebar 1,846 meter, dan tinggi 1,433 meter, atau lebih panjang
7,62 sentimeter, lebih lebar 2,79 sentimeter, dan lebih tinggi 2,28
sentimeter daripada pendahulunya.



Pada 21 Februari lalu, Kompas mendapatkan kesempatan untuk menguji
jalan All New Honda Accord. Kesan ruang yang lega terasa saat memasuki mobil. Walaupun tetap menyandang mesin dengan kapasitas yang sama dengan pendahulunya, yakni 2.4 Liter (2.354 cc), namun dengan teknologi variable cylinder
management TM (VCM), tenaga dan torsi yang dihasilkan mesin bertambah besar.

Besarnya tenaga dan torsi mesin itu sangat terasa ketika melakukan
kickdown (menginjak pedal gas dalam-dalam) untuk berakselerasi dengan
cepat. Akselerasi berlangsung secara cepat dan halus. Dengan mudah
mobil yang menghasilkan tenaga maksimum 178 PK pada 6.200 rpm dan
torsi maksimum 222 Nm pada 4.300 rpm itu dipacu sampai 140 kilometer
per jam.

Pada pendahulunya, tenaga maksimum 168 PK pada 5.800 rpm dan torsi
maksimum 218 Nm pada 4.300 rpm. Meskipun demikian, mesin tetap hemat
dalam konsumsi bahan bakar dan ramah lingkungan.

Dicapainya tenaga maksimum pada 6.200 rpm menunjukkan bahwa All
New Honda Accord adalah mesin berputaran tinggi yang berperforma sport.

All New Honda Accord tetap mempertahankan reputasinya sebagai
mobil yang memiliki performa sport. All New Honda Accord terasa
bertenaga dan responsif pada setiap tingkat kecepatan serta
kesenyapannya menonjol. Dan, walaupun sosok All New Honda Accord
besar, hal itu tidak membuat mengendarainya menjadi sulit.

Pada saat itu All New Honda Accord yang dikendarai Kompas adalah
yang menggunakan persneling otomatik dengan 5 tingkat kecepatan yang
dikontrol secara elektris. Jika performanya dirasakan kurang,
pengendara dapat mengaktifkan teknologi tiptronic sehingga ia dapat
menaikkan dan menurunkan gigi persneling melalui dua tuas kecil yang
terdapat di belakang setir.

Dari segi keamanan (safety), All New Honda Accord bahkan
dilengkapi dengan Vehicle Stability Assist TM (VSA), yang pada
kendaraan lain diberi nama electronic stability program (ESP) atau
dynamic stability control (DSC).(JL)


Artikel ini adalah perbaikan dari artikel yang dimuat
harian Kompas, 28 Februari 2008, halaman 35